Концепт QUANT e-Sportlimousine — через несколько десятилетий он заменит все средства передвижения

Пока Америка отыскивает, где Крым, у нас есть повод блеснуть эрудицией и живо отыскать Лихтенштейн. В этом крошечном княжестве на берегу Рейна построен кар, который, вероятно, станет самым главным шагом в технической эволюции на наиблежайшие десятилетия. Текст: Иван Падерин
Автоиндустрия равномерно расстается с углеводородной зависимостью и с движков внутреннего сгорания переходит на наиболее незапятнанные и действенные электрические технологии. И сейчас обширно употребляются два сценария. Первый – электромобили. Они владеют некоторым запасом хода до полной разрядки аккумов. У современных серийных моделей он добивается 80–120 км летом и около 60 – в зимний период. Второй сценарий – авто на топливных элементах. Сложная аппаратура, трудный электро­химический процесс: водород и кислород преобразуются в электричество. На выхлопе из трубы – водяной пар, на колесах – электромоторы. Но, как все осмысливают, поначалу необходимы водород и инфраструктура особых заправок.
Лихтенштейнская компания NanoFlowcell дает 3-ий, принципиально другой источник кормления, совмещающий превосходства первых 2-ух, – «проточные батареи». В задней доли «Кванта» размещены два 200-литровых топ­ливных бака. В их заливаются два различных электролита. Состав жидкостей не разглашается, но создатели убеждают, что они нетоксичны и безусловно безвредны для окружающей среды, как соленая вода. Самое занимательное происходит в специальной камере, разделенной надвое узкой ионообменной мембраной, по обе стороны которой насосы подают электролиты. В итоге их протока и соприкосновения с мембраной выделяется электроэнергия. И в таковых количествах, что пос­ле цепи преображений на четыре колесных электромотора прибывает эквивалент 653 л. с., а пиковая мощность электростанции – 925 сил!
При всем этом расходуется не горючее, а электролитический заряд. Разряженные воды соединяются и опосля перезарядки могут употребляться опять. А того размера, что находится на борту «Кванта», хватает на 400–600 км пробега, чтоб пару разов объехать весь Лихтенштейн вдоль, поперек и по периметру. Вдобавок концепт e-Sportlimousine владеет выдающимися динамическими чертами и превосходно обмысленной инженерией. Уже в следующем году NanoFlowcell собирается представить макет для эксплуатации в реальных критериях.