Как выбрать детское автомобильное кресло

В большинстве цивилизованных государств – и в России тоже – законодательно закреплено верховодило: ребенок, которого везут в каре, обязан посиживать в особом авто кресле. К его выбору необходимо подойти так же пристально, как ежели бы вы приобретали коляску либо кровать. Согласно европейской классификации, все кресла для перевозки деток в каре делятся на группы. Группа 0: вес – от 0 до 10 кг, примерный возраст – до 9–12 месяцев. Не чрезвычайно схоже на истиннее кресло – это по сути люлька(«автолюлька»). Устанавливается вдоль заднего сиденья – поперек хода движения; ребенок в нем лежит, зафиксированный широкими ремнями сохранности. Головка младенца обеспечена доборной охраной. У неких «автолюлек» есть твердый основа – считается, что таковой вариант дает сохранность при трагедии. Группа 0 : вес – от 0 до 13 кг, примерный возраст – до полутора лет. Также схоже быстрее на люльку от коляски, чем на кресло. Но устанавливается против движения кара; ребенок в нем полулежит-полусидит и закреплен трех- либо пятиточечными ремнями. Устанавливать можнож и на заднем сиденье, и на переднем(в заключительном случае не пренебрегайте отключить фронтальную подушечку сохранности!). Группа 1: вес – от 9 до 18 кг, примерный возраст – до 4 лет. Имеет несколько положений наклона – для сна и для бодрствования. Большинство устанавливается на заднем сиденье по ходу движения. Группа 2: вес – от 12 до 25 кг, примерный возраст – до 7 лет. В превосходных моделях спинка регулируется по вышине. Такие кресла предугадывают переход – по мере роста малыша – от внутренних ремней сохранности к наружным, авто; когда ребенок подрастает, спинка кресла снимается и остается лишь сиденье. Устанавливаются на заднем сиденье по ходу движения. Группа 3: вес – от 22 до 36 кг, примерный возраст – до 12-ти лет. Представляет собой сиденье-подкладку; ребенок, сидя на нем, вроде бы становится выше – и в итоге может пристегиваться авто ремнями, как великий. Есть также кресла-трансформеры, которые подходят сходу для нескольких групп деток; их хватает на наиболее длинный срок. Обычно спец варианты имеют больше «примочек» – но встречаются полностью продвинутые «комби». При покупке удостоверьтесь, что: На маркировке есть значок ECE R44/03 либо ECE R44/04, свидетельствующий о его согласовании действующему Европейскому Стандарту Безопасности. Наличие этого знака значит, что ребяческое автокресло удачно прошло полный цикл европейских испытаний. Ребенку в кресле комфортно. Особенно это главно для негрудничков, которые в дороге обожают вращаться и отвлекать водителя: ежели в кресле малышу некомфортно, он будет вертеться в два раза больше. Перед покупкой попросите малыша посидеть в кресле. Кресло можнож просто переносить и устанавливать непосредственно в ваш кар. У замка-пряжки, который объединяет внутренние ремни кресла для малюсеньких, есть матерчатая прокладка, довольно упругая и широкая. Особенно это главно для мальчиков. Аксессуары Даже великие детки в карах нередко засыпают. Так что превосходно бы приобрести ребенку, который в кресле теснее не лежит, а посиживает, особый воротник под голову. Это обеспечивает не совсем лишь доп удобство, но и доп сохранность. Мышцы шейки во время сна расслабляются, голова падает вперед; при резком торможении она может стремительно откинуться назад – есть риск испортить шейные позвонки. Воротник для сна убережет от сходственного – он зафиксирует голову малыша в безопасном положении. Для того чтоб покормить малыша в дороге, есть особые столики, которые крепятся к креслу. Правда, устанавливать его лучше, пока машинка стоит, а перед тем как опять отправиться в путь – снимать. В случае трагедии столик может причинить ребенку травму. На спинку переднего кресла можнож приобрести специальную накидку – чтоб сидячий сзаду ребенок не пачкал кресло ботинками. Если малышу нет еще 2-ух лет, ему подойдет чехол для ног – он и ножки зафиксирует, и заменит теплое одеяльце для сна. Чтобы ваш малюсенький пассажир не тосковал в дороге, стоит приобрести для него особые автоигрушки, которые можнож привязывать к креслу – чтоб не падали в пути.