Однажды Генри Форд II, преемник империи деда и самый могущественный автомагнат середины века, набравшись дерзости либо перебрав с алкоголем, полностью официально предложил Энцо Феррари реализовать ему фирму.
Текст: Ровер Нехельсон
Что из этого вышло, мы все великолепно разумеем. Но вожжа теснее тогда попала под хвост, и лошадка по кличке Ford Motor Co. понесла. Американцы вознамерились во что бы то ни стало разгромить команду Ferrari в самом престижном соревновании — 24-часовой марафонской гонке в Ле-Мане. Их ярости и средств хватило на то, чтоб сделать это четырежды — с 1966 по 1969 год. Так родилась легенда Ford GT40 — разовый в общем-то ответ Америки на гегемонию Европы в гонках на выносливость.
Спустя 40 лет, сначала этого века, на волне энтузиазма к ремейкам классических моделей Ford издаёт снаружи схожий супер автомобиль GT с передовой внутренностью и действенной аэродинамикой. С 2004 по 2007 год в мире было продано всего 4038 штук, но еще главнее тогда было пребывание марки в каталогах драгоценных спортивных машин(как разов где-то меж Ferrari и Lamborghini), также вмиг завербованная армия игроков в Need for Speed и GTA.
И вот спустя еще десятилетие, к 50-летнему юбилею GT40, компания отметилась концептом granturismo новейшего, третьего, поколения. На сей разов — без эстетических причуд, в манере 60-х годов. Ford разговаривает о себе в истинном медли: он современный и сверхтехнологичный. В базе машинки — углепластиковый монокок с дюралевыми подрамниками.
Дизайн подчинен лишь скорости и физическим принципам — обтеканию, прижиманию и остыванию мотора. Вместо большого V8 — малогабаритный и легкий V6 семейства EcoBoost c 2-мя турбонагнетателями мощностью 607 л. с. Заодно с ним — семиступный робот-автомат с 2-мя сцеплениями. На колесах — 20-дюймовые покрышки Michelin с необычным рисунком, разработанные умышленно для этого GT. Плюс ковсему — активное антикрыло, приборная панель в виде ЖК-дисплея и гоночный «мультикнопочный» руль. В продажу машинка поступит теснее через полтора года.
* — Примечание Phacochoerus'a Фунтика:
«Фордовские GT прошлых поколений – 1964 и 2004 годов — даже снаружи не уступали Ferrari.»
Нравится