Голландцы построили дорогу, которая поумнее многих водителей

Знаешь ли ты, читатель, что означает словить колесом яму на подъезде к Ржеву?А к Мурманску?А к селу Большой Куяш?Верно, это приведет к упоительной возне с запаской и новейшей трагедии через пару метров, потому что дороги у нас ого-го!
Текст: Егор Александров
То ли дело Нидерланды!Голландские компании «Студия Рузгаарда» и «Хейманс Инфраструктур» выдумали разумную дорогу, которая светится по ночам, предостерегает водителей, что похолодало и неплохо было бы сбросить скорость, и даже заряжает электромобили.

Более того, правительство Нидерландов профинансировало стройку 500 метров таковой дороги рядом с городком Осс в провинции Северный Брабант.
Самая впечатляющая часть инноваторского полотна — это разметка. Обычная краска, которой дяди в оранжевых жилетках живописуют значки на дорогах, обязана быть ясной и износостойкой. Дизайнер Даан Рузгаард добавил в состав фотолюминесцирующий порошок, благодаря которому в ночи разметка светится, как ядерные отходы в мульт­сериале «Симпсоны». Происходит это поэтому, что в течение дня кванты света, падающие на дорогу, изменяют состояние молекул красителя(не вылезающие из лабораторий ученые предпочитают слово «возбуждают»). Ночью происходит возврат к главному состоянию, который сопровождается тем самым свечением.

Есть, правда, и трудности. Рузгаард и его компания убеждали, что фотолюминесцирующая краска ясно светится в течение 10 часов опосля захода солнца, но в действительности водители, которые ездили по умной дороге, жаловались, что разметка совершенно не таковая точная, как в маркетинговых роликах. Кроме того, она практически не работает, ежели на улице сыро. И это в Голландии, где нет девятимесячной зимы и пятичасового светового дня!
Впрочем, чертеж развивается и зарастает идеями. В перспективе создатели хотят покрыть дорогу рисунками, чувствительными к холоду. Когда температура опустится ниже минус 5 градусов, на ней начнут сиять снежинки. А освещаться сверхтехнологичная трасса будет лишь при приближении кара благодаря тому, что его вихревые потоки раскрутят сотки флюгеров динамо-машин, которые дадут энергию для светодиодов. Электрокары и совершенно могут заряжаться прямо во время движения, лишь выбрав на дороге специальную полосу. Под ее полотном установят индукционные катушки, которые будут подпитывать батареи при поддержки магнитного поля. Хотя 500-метровая версия проекта указывает себя хорошо, Нидерланды не торопятся модернизировать все свои дороги. Тем наиболее что некие планы Рузгаарда очень оторваны от действительности: он собирается использовать в дорожном строительстве принципы биолюминесценции(как у медуз и светлячков)и планирует засадить обочины светящимися растениями.