Многие из нас в определенный момент жизни сталкиваются с необходимостью покупки кара. Elle.ru обратился к знатоку издания TopCrop.ru, чтоб получить ответы на ключевые вопросцы при выборе авто
В городке удобнее передвигаться на великом либо малюсеньком каре?
Правила в городке диктует парковка, потому великая машинка подойдет тем, кто в течение дня совершает поездки вне центральной доли крупного города. Не стоит опасаться размера - традиционно, такие авто теснее в исходной комплектации обустроены парктроником и камерой заднего вида. В перечне опций также можнож найти систему кругового обзора, ассистента параллельной парковки и иные полезные системы, которые приметно упрощают процесс встраивания в свободное место и оберегают кар от царапин. На наш взор, это хорошая экономия нервишек и медли, а означает, средства на сходственные функции стоит расходовать с незапятнанным сердечком.
Если ареал обитания потенциального автовладельца приходится на центр городка, лучше дать предпочтение наиболее малогабаритному варианту – седану либо хэтчбеку. Но и здесь стоит избирать из классов С и D, к примеру VW Golf и Volvo S60. Безопасность этих машин выше, чем у малолитражек, и почаще всего они теснее укомплектованы ассистентами парковки.
Фото: Volkswagen
Общая формула такая: большая машинка, оборудованная системами поддержки при парковке, преимущественнее малюсенькой, не оснащенной сходственным комплектом. К габаритам привыкаешь живо. Кроме того, в России по-прежнему ценится размер и премиальность кара. Удобство встраивания в поток и почтение со стороны иных соучастников движения во многом зависят конкретно от этих причин. Девушкам это на руку, потому что в зеркало заднего вида поначалу в глаза кидается машинка, но не шофер.
Какие авто лучше: сильные либо малолитражки?
Если в детстве победы во всех соревнованиях со ровесниками были за вами, избирайте сильный движок. Они традиционно обустроены турбинами и при малюсеньком объеме выдают великое количество лошадиных сил. Только пусть менеджеры автосалона не вводят вас в заблуждение утверждая, что турбомотор экономичнее обыденного. Все зависит от частоты нажатия на газ: чем активнее, тем быстрее запомнится размещение АЗС на маршруте.
В великом городке с его рваным ритмом движения принцип «не успел – опоздал» верен на 100%. Очень главно иметь запас мощности для встраивания в освободившееся место в соседнем ряду, а при обгонах можнож и совсем быть безмятежной, зная, что есть возможность ускориться. Менее сильные варианты повеселят застенчивым транспортным налогом – в России он пока исчисляется в зависимости от количества лошадиных сил под капотом.
Каким обязан быть салон?
Удобным. Да-да, конкретно для водителя, ведь ему предстоит каждый день находиться за рулем. Лучше всего пробовать несколько моделей, брав тест-драйв. Посидите снутри столько, сколько необходимо - тело само подскажет, какой салон подходит больше всего. Важно, чтоб интерьер кара доставлял и эстетическое наслаждение, ведь в машине вы будете проводить много медли. В данном варианте стоит вполне довериться своим чувствам.
Сколько обязано быть мест?
Тут на помощь придет математика. Просто посчитайте, сколько жителей нашей планеты, включая водителя, будет ездить в машине. Самое распространенный вариант – 5 мест. Можно уменьшить до 2-х либо прирастить до 7-8. Все по нуждам.