Андрей Белокуров: «Президент впервые ни словом не обмолвился в своём докладе об СВО и санкциях. Его больше интересует другое»
Изюминкой Восточного экономического форума, по традиции, становится пленарное заседание, на котором Владимир Путин делает примерно 20-минутный доклад.
На этот раз многие чиновники ожидали выступление президента с тревогой. Многие государственные программы, анонсированные на прошлых ВЭФ, ушли вправо. Это касается разных сфер: от развития гражданской авиации до повышения трудовой мобильности. Дальний Восток по-прежнему испытывает кадровый голод, а население всех субъектов этого региона остаётся прежним – 7,8 млн человек.
Однако президент никого не ругал. Про достаточно скандальный самолёт «Байкал», которого пока не дождались авиакомпании, осуществляющие местные авиаперевозки, Путин сказал:
– Нужно ускорить серийное производство самолета «Байкал», и – очень важно – его характеристики должны быть конкурентоспособными, чтобы цена авиаперелёта была доступной для граждан.
А по поводу привлечения трудовых ресурсов в регионы Дальнего Востока, президент России отметил:
– Нужно создавать интересные, перспективные рабочие места и улучшать условия жизни. Чтобы у человека, который сюда переезжает, и у его семьи было понимание, что это – надолго, что жизнь и работа здесь создают перспективы и для их детей.
Раньше на Дальнем Востоке и в Сибири строили предприятие, а рядом – бараки. Вот и вся недолгая… Так же осваивался БАМ. Поэтому люди работали вахтовым методом, и не оставались.
Отличие сегодняшнего подхода в том, чтобы начиная новый объект или развивая существующий – сразу же думать о том, как будут жить люди. Им должно быть здесь лучше, чем там, откуда они приехали, – подчеркнул президент.
О перспективах БАМа и Восточного полигона в целом Путин рассказал детально:
– В этом году мы запустили очередной, третий этап развития этой важнейшей транспортной артерии. В ближайшие восемь лет на Восточном полигоне предстоит уложить 3100 километров железнодорожного полотна. Для сравнения: столько же было уложено в рамках первого и второго этапа расширения БАМа и Трансссиба, вместе взятых, и столько же – в годы строительства БАМа, с 1974 по 1984 год.
Словом, сегодня мы реализуем проект, который по масштабу больше самого крупного инфраструктурного инвестиционного проекта Советского Союза, реализованного всеми республиками СССР, причём с огромным напряжением сил, – резюмировал президент.
Отдельно Владимир Путин сказал о Северном морском пути:
– За последние десять лет его грузопоток вырос почти на порядок. Если в 2014 году по Севморпути было перевезено всего четыре миллиона тонн грузов, то в прошлом году – уже более 36 миллионов тонн. Это в пять раз больше рекорда советского времени.
Будем и дальше модернизировать перевалку грузов, расширять ближние и дальние железнодорожные подходы к ним. Это позволит нарастить мощности Мурманского транспортного узла до 100 миллионов тонн, а в перспективе, конечно же, и выше, – уверен Путин.
Тональность и ключевые моменты президентского доклада для «Свободной Прессы» оценил заместитель директора Института исследования проблем современной политики Андрей Белокуров:
– Впервые за 2,5 года Владимир Путин во время своего выступления ни разу не упомянул текущую геополитическую обстановку, не затронул вопросы СВО, международных санкций и взаимоотношений с Западом. Его сегодня больше интересует другое – развитие России.
И в этом смысле важно не то, что сказал президент, а то, о чем он умолчал. По сути, сознательным игнорированием западной темы, президент задал новый вектор и акцент как внутренней, так и внешней политики России на ближайшие годы.
«СП»: Но уже после завершения доклада Путину задавали вопросы и об СВО, и о санкциях…
– И совершенно естественно, что он на них подробно отвечал. Но – это была инициатива собеседников.
Для самого же Путина было важнее поговорить о Дальнем Востоке, которому в новой геополитической ситуации отводится одна из главных ролей.
Занимая почти 40% территории страны, Дальний Восток не просто пространство между наиболее населённой частью России и пятью государствами, важнейшим из которых является для нас Китай. Дальний Восток является не только «мостом», а территорией будущего развития, которая имеет выгодное геополитическое положение с точки зрения выхода к двум океанам.
«СП»: Почему Путин воздержался от критики, упоминая программы, которые не выполняются, как следует?
– Я думаю, что ответом на вопрос может послужить фраза, которую Путин повторил несколько раз, уже отвечая на вопросы: «Нам есть, над чем работать».
Президент настроен конструктивно, с умеренным оптимизмом. Тон речи и смысл выступления Владимира Путина во многом конкретизировал заявления прошлых лет. На Дальнем Востоке сосредоточены колоссальные объемы природных ресурсов, начиная от леса и заканчивая полезными ископаемыми. Здесь добывается более 70% рыбы и морских биоресурсов.
Это очень интересно самому президенту, и не случайно, когда ему задавали вопросы об СВО и международной политике, он вновь возвращался, подчеркивая, что СВО и санкции – это само собой, а развитие Дальнего Востока – другое дело.
Михаил Зубов
Андрей Белокуров: «Президент впервые ни словом не обмолвился в своём докладе об СВО и санкциях. Его больше интересует другое»Изюминкой Восточного экономического форума, по традиции, становится пленарное заседание, на котором Владимир Путин делает примерно 20-минутный доклад. На этот раз многие чиновники ожидали выступление президента с тревогой. Многие государственные программы, анонсированные на прошлых ВЭФ, ушли вправо. Это касается разных сфер: от развития гражданской авиации до повышения трудовой мобильности. Дальний Восток по-прежнему испытывает кадровый голод, а население всех субъектов этого региона остаётся прежним – 7,8 млн человек. Однако президент никого не ругал. Про достаточно скандальный самолёт «Байкал», которого пока не дождались авиакомпании, осуществляющие местные авиаперевозки, Путин сказал: – Нужно ускорить серийное производство самолета «Байкал», и – очень важно – его характеристики должны быть конкурентоспособными, чтобы цена авиаперелёта была доступной для граждан. А по поводу привлечения трудовых ресурсов в регионы Дальнего Востока, президент России отметил: – Нужно создавать интересные, перспективные рабочие места и улучшать условия жизни. Чтобы у человека, который сюда переезжает, и у его семьи было понимание, что это – надолго, что жизнь и работа здесь создают перспективы и для их детей. Раньше на Дальнем Востоке и в Сибири строили предприятие, а рядом – бараки. Вот и вся недолгая… Так же осваивался БАМ. Поэтому люди работали вахтовым методом, и не оставались. Отличие сегодняшнего подхода в том, чтобы начиная новый объект или развивая существующий – сразу же думать о том, как будут жить люди. Им должно быть здесь лучше, чем там, откуда они приехали, – подчеркнул президент. О перспективах БАМа и Восточного полигона в целом Путин рассказал детально: – В этом году мы запустили очередной, третий этап развития этой важнейшей транспортной артерии. В ближайшие восемь лет на Восточном полигоне предстоит уложить 3100 километров железнодорожного полотна. Для сравнения: столько же было уложено в рамках первого и второго этапа расширения БАМа и Трансссиба, вместе взятых, и столько же – в годы строительства БАМа, с 1974 по 1984 год. Словом, сегодня мы реализуем проект, который по масштабу больше самого крупного инфраструктурного инвестиционного проекта Советского Союза, реализованного всеми республиками СССР, причём с огромным напряжением сил, – резюмировал президент. Отдельно Владимир Путин сказал о Северном морском пути: – За последние десять лет его грузопоток вырос почти на порядок. Если в 2014 году по Севморпути было перевезено всего четыре миллиона тонн грузов, то в прошлом году – уже более 36 миллионов тонн. Это в пять раз больше рекорда советского времени. Будем и дальше модернизировать перевалку грузов, расширять ближние и дальние железнодорожные подходы к ним. Это позволит нарастить мощности Мурманского транспортного узла до 100 миллионов тонн, а в перспективе, конечно же, и выше, – уверен Путин. Тональность и ключевые моменты президентского доклада для «Свободной Прессы» оценил заместитель директора Института исследования проблем современной политики Андрей Белокуров: – Впервые за 2,5 года Владимир Путин во время своего выступления ни разу не упомянул текущую геополитическую обстановку, не затронул вопросы СВО, международных санкций и взаимоотношений с Западом. Его сегодня больше интересует другое – развитие России. И в этом смысле важно не то, что сказал президент, а то, о чем он умолчал. По сути, сознательным игнорированием западной темы, президент задал новый вектор и акцент как внутренней, так и внешней политики России на ближайшие годы. «СП»: Но уже после завершения доклада Путину задавали вопросы и об СВО, и о санкциях… – И совершенно естественно, что он на них подробно отвечал. Но – это была инициатива собеседников. Для самого же Путина было важнее поговорить о Дальнем Востоке, которому в новой геополитической ситуации отводится одна из главных ролей. Занимая почти 40% территории страны, Дальний Восток не просто пространство между наиболее населённой частью России и пятью государствами, важнейшим из которых является для нас Китай. Дальний Восток является не только «мостом», а территорией будущего развития, которая имеет выгодное геополитическое положение с точки зрения выхода к двум океанам. «СП»: Почему Путин воздержался от критики, упоминая программы, которые не выполняются, как следует? – Я думаю, что ответом на вопрос может послужить фраза, которую Путин повторил несколько раз, уже отвечая на вопросы: «Нам есть, над чем работать». Президент настроен конструктивно, с умеренным оптимизмом. Тон речи и смысл выступления Владимира Путина во многом конкретизировал заявления прошлых лет. На Дальнем Востоке сосредоточены колоссальные объемы природных ресурсов, начиная от леса и заканчивая полезными ископаемыми. Здесь добывается более 70% рыбы и морских биоресурсов. Это очень интересно самому президенту, и не случайно, когда ему задавали вопросы об СВО и международной политике, он вновь возвращался, подчеркивая, что СВО и санкции – это само собой, а развитие Дальнего Востока – другое дело. Михаил Зубов
