1 октября 1960 с конвейера сошёл 1-ый блещущий, пахнущий, ясный... да что это мы — тяжело съехал и отдавил ногу рабочему «Запорожец» ЗАЗ-965, получивший в народе прозвище «горбатый». MAXIM собрал о нем несколько не самых знаменитых фактов.
1
Перед тем, как создать этот идеал дизайна, инженеры экспериментировали. В 1956-ом была собрана(и здесь же в страхе выслана на переплавку)модель «Белка» — ИМЗ-НАМИ-А50.
Передняя часть этого... кара откидывалась вперед, дозволяя радостному собственнику пролезть в салон. Последний, кстати, был довольно просторным, но зато у «Белки» фактически отсутствовал багажник.
2
«Горбатый» был единственным каром в СССР, который выпускался в версии для инвалидов. В ней был изменен механизмами управления, и русские граждане амурно именовали его «инвалидкой». «Инвалидки» распространялись они через органы соцобеспечения(ВНИМАНИЕ!на видео не она, но тоже «красивая машина»).
3
«Запорожец» строил втрое дешевле «Волги»(По легенде, стоимость равнялась стоимости 1000 бутылок водки. За это автолюбители-запорожцеводы скрыто терпеть не могли собственников «Волг».
4
Выпускались даже экспортные версии «горбатого». Например, с правосторонним расположением руля для государств с левосторонним движением. Эти модификации отличались усовершенствованной отделкой салона и сильным тюнингом: радиоприемником и пепельницей. За границей «Запорожец»известен как Jalta и Eliette.
5
Заднее и лобовое стекла ЗАЗ-965 были схожими. А означает, взаимозаменяемыми. Разбил «лобовуху», не вписавшись в поворот?Ничего!У тебя постоянно еще есть одна в запасе!
6
Именно «Запорожец» собирает папа Дяди Федора прямо в комнате. И конкретно «Запорожец» — отчаянно-зеленого цвета — чуток не сбивает волка из «Ну, погоди!» в одной из серий.
7
ЗАЗ-965 стал заключительным русским каром с тумблерным переключателем сигналов поворота. А жалко: представляешь, как можнож было бы забавно пощелкать переключателем в пробке?И с дверями, раскрывающимся против движения кара.
8
Так именуемые «жабры», другими словами жалюзи воздухопоглотители, величаются еще «тёрка Вассермана». Не того Вассермана, что носит жилетку с миллионом кармашков, а конструктора завода «Коммунар», который выдумал с их поддержкою остужать мотор кара.
9
Прототипом ЗАЗ-965 именуют Fiat 600. Что примечательно, его задняя крышка покатая, другими словами никакого »горба« на ней нет. Отечественная разработка!
10
«Запорожцу» посвящали баллады, стихи и песни. Хорошо-хорошо, песню. Одну.