Если бы бог желал, чтоб человек поднялся в небо, он никогда бы не дозволил конструкторам изобрести эти летающие машинки!
Текст:
Юрий Соколов
Convair V2 Sea Dart
Экспериментальный южноамериканский сверхзвуковой истребитель, который мог глиссировать(либо, ежели не выпендриваться не применять слова, которые мы выучили лишь сейчас днем, — применять воду для взлёта и высадки).
Первый полёт этого чуда авиаторской идеи состоялся в 1953 году, а в 1954 году на испытаниях произошла катастрофа. Самолёт разрушился в воздухе, а пилот-испытатель умер. Истребитель так не был запущен в серийное создание.
Goodyear Inflatoplane
Американский экспериментальный надувной(да-да-да!) самолёт. В 1956 году армия США заказала у знаменитого производителя автошин Goodyear чертеж летающего аппарата, который можнож сбросить на землю в жёстком контейнере, а позже за пару минут привести в готовое для полёта состояние. Разработанный самолёт надувался за 15 минут.
Размах крыльев сочинял 6,7 м., запас горючего дозволял ему пролететь 630 км со скоростью 116 км/ч. В ходе испытаний из-за неисправностей аппарата умер один пилот. 1973 году чертеж был закрыт.
Vought V-173
Этот чудо-аппарат не совсем лишь смотрелся удивительно, но еще и мог вертикально взлетать. Vought V-173 был сотворен эмигрировавшим в США германским авиаконструктором Циммерманом с целью доказать возможность взлёта при маленький скорости и разгоне. Со собственной задачей и техника и конструктор искрометно совладали.
Проект был закрыт в 1947 году. На его базе был сотворен экспериментальный палубный истребитель Vought XF5U(также знаменитый как “Летающий блин”).
Bell P-39 Aircobra
Конечно, южноамериканский истребитель 2-ой мировой войны Bell P-39 Aircobra смотрится полностью себе самолетом. Но это лишь снаружи!Главная необыкновенность машинки содержалась в том, что движок в нём размещен сзади пилота, а вал от мотора к винту проходит прямо через кабину самолёта, меж ног пилота. И это, как ты додумываешься, породило кучу вульгарных шуток посреди ассов и авиамехаников.
Почти 5 тыщ таковых истребителей было поставлено в годы Второй мировой войны в СССР по ленд-лизу. Именно на Аиркобре знаменитый Покрышкин одержал 48 из 59 собственных воздушных побед.
SR 71 Blackbird
Этот южноамериканский стратегический сверхзвуковой разведчик смотрится так современно, что даже не верится в то, что его начали эксплуатировать еще в 1966 году.
При сверхзвуковых скоростях самолёт так грелся, что для пилотов были разработаны особые скафандры, которые позднее использовались космонавтами Шаттла. Во время прохладной войны SR-71 в разведывательных целях часто нарушал воздушное место России и Кубы.
Самолёт был снят с вооружения США лишь в 1998 году. Ты, наверное видел SR-71 в кинофильме “Трансформеры: Месть падших”(в него трансформировался Джетфайер). А ещё на нем можнож полетать в игрушке Call of Duty: Black Ops.
Convair Pogo
Экспериментальный истребитель вертикального взлёта и высадки Convair Pogo разрабатывался в 1950-е в США для охраны кораблей(не авианосцев)от атак с воздуха.
Благодаря собственной необыкновенной форме истребитель взлетал под углом 90 градусов к земле, пилот при всем этом дословно лежал в кабине вниз головой. И лишь при вышине 150 метров самолёт мог перейти в горизонтальное положение. Несмотря на удачные тесты, ВМС США закрыли програмку.
McDonnell Douglas X-15
Американский экспериментальный ракетоплан с ракетным движком был первым пилотируемым гиперзвуковым самолетом, которому удавалось совершать пилотируемые космические полеты cуборбитального нрава еще в 1950-ых годах!
В 1963 году X-15 удалось подняться на вышину 107 км и добиться скорости 7274 км/ч. Одним из испытателей ракетоплана был знаменитый Нил Армстронг — 1-ый человек на Луне.
Blohm und Voss BV 141
Разведывательный самолёт производился в фашисткой Германии в годы Второй мировой войны. Главной целью разрабов было расположить кабину пилота, из которой пилоту раскрывался удачный обзор. Несмотря на необыкновенную форму, испытатели превосходную отмечали управляемость. Однако модель имела ряд иных изъянов и в серийное создание запущена не была. Так им, фашистам, и надобно!
Caproni Ca.60 Noviplano
Что будет, ежели скооперировать морской лайнер и самолёт?Caproni Ca.60 Noviplano!Странно, что ты не знал. Авиалайнер, с девятью парами крыльев и длиной 23 м., рассчитанный на сто(!!!)пассажиров сделал собственный 1-ый экспериментальный полёт аж в дальнем 1921 году.
4 марта самолёт оторвался от земли, поднялся на вышину 18 метров, но начал разрушаться и упал в воду. Оба пилота погибли. Владелец планировал отремонтировать лайнер, но стоимость возобновления оказалась чересчур высока и чертеж закрыли.
БОНУС! Атака этажерок-убийц. История первых самолетов-бомбардировщиков