- 07-май-2015, 20:57
Йо-хо-хо и танкер нефти! История освобождения танкера «Московский университет», рассказанная им самим
Пять годов назад, 6 мая 2010-го, морские пехотинцы с великого противолодочного корабля «Маршал Шапошников» ВМФ России в беспрецедентной и самой удачной в истории борьбы с сомалийским пиратством операции освободили танкер «Московский университет». Мы встретились с конкретными соучастниками операции(не считая, увы, пиратов)и попросили их вернуть для нас действия той смелой ночи.
Текст: Максим Рафштайн
Фотографии предоставлены соучастниками событий
Захват танкера и выход на связь
5 мая, 7:00 — около 8:00 по местному времени
Несмотря на раннее утро, солнце теснее обжигает волны Аденского залива. Танкер «Московский университет» плывет без конвоя по обыкновенному маршруту. На судне 23 жителя нашей планеты, в том числе две дамы. Неожиданно к капитану танкера Юрию Тульчинскому подбегает вахтенный ассистент. Он скороговоркой докладывает о появлении на горизонте подозрительных шлюпок. Тульчинский сходу осмысливает, что что-то не так. В заключительные годы все моряки, идущие через Аденский залив, испытывают беспокойное чувство из-за участившихся нападений пиратов, а здесь уж больно целеустремленно лодки шли наперерез танкеру, рыбаки традиционно так не торопятся.
Худшие недоверия капитана подтверждаются через минутку, когда над головой раздается свист и позже взрыв. Стреляют из гранатомета. Капитан бегает на ходовой мостик. Моментально вспоминает верховодила о противодействии пиратам и заявляет общесудовую тревогу. Выйдя на коротковолновую связь, Тульчинский вопит: «Маршал Шапошников», «Маршал Шапошников, прием!» Его крик заглушают пули и голоса членов экипажа, своими мощами пытающихся спасти судно от захвата…
«
В мае 2010-го мы теснее несколько месяцев исполняли задачки в Аденском заливе на великом противолодочном корабле «Маршал Шапошников». 5-го числа получили разрешение встать на мелкий ремонт у острова Сокотра. Я приказывал механику разбирать движок. Представьте: тропическое утро, тишь, спокойствие... Не помню для чего же, дословно за некий мелочью, я пошел на ходовую, где стоит радиостанция
»
Командир отряда кораблей Тихоокеанского флота Ильдар Ахмеров(позывной «Нулевой»)
Едва зайдя на ходовую, Ахмеров слышит позывные. Уже одно то, что звук следует по коротковолновой связи, подозрительно: она работает на тыщи км, а потому употребляется в необыкновенных вариантах. Ответив, Ильдар слышит: «Московский университет» вызывает!На нас атакуют пираты, мы отбиваемся!» Ахмеров здесь же снабжает капитана танкера инструкциями: «Старайтесь не утрачивать скорость, маневрируйте, отыскивайте помещение, в каком забаррикадируетесь!» Параллельно командир вызывает на ходовую механика, которому ранее приказывал чинить движок. «Володя, безотлагательно собирай все обратно, необходимо сниматься», — командует ошеломлённому механику Ахмеров.
Тем временем экипаж танкера продолжает отбиваться от незваных гостей. В некий момент бой затихает, и лодка с пиратами пропадает на горизонте. Но быстро ворачивается в компании очередной лодки — видимо, подкрепление прибыло с пиратского судна, плававшего недалеко. Вновь команда танкера начинает оберегать судно от захвата. В ход идут подручные средства ( гражданским судам воспрещено иметь на борту огнестрельное орудие). Вокруг кормовой доли судна для творения водяной завесы пущена вода из пожарной магистрали. У всех членов экипажа в руках действенные рукодельные рогатки, стреляющие гайками и шарами из подшипников. Пенопушки тоже очень кстати: все пожарные и сервисные насосы запущены для подачи воды в пожарную магистраль и дополнительный дизель-генератор.
* — Примечание Phacochoerus'a Фунтика:
«
Секрет бесстрашия сомалийских пиратов кроется в их любимом наркотике — кате. Это сушеная травка, сменяющая пищу, сон и атрофирующая чувство ужаса
»
Капитан Тульчинский переходит на ручное управление кораблем и дает полный ход. Он изо всех сил пробует маневрировать танкером с водоизмещением 100 000 тонн. Но даже с наибольшей скоростью — 13 узлов, другими словами 25 км/ч, судну не уйти от быстроходных катеров пиратов. Кроме того, танкер начинают обстреливать из гранатомета РПГ, лимонка попадает в кормовую мачту и повреждает кабель питания радаров и ходовых огней.
Когда рукодельные боеприпасы экипажа танкера кончаются, одна из пиратских лодок подходит к борту судна и под прикрытием 2-ой приступает к захвату с помощью специальной семиметровой лестницы, дозволяющей преодолеть колющуюся проволоку, оберегающую танкер. Старший ассистент капитана изо всех сил пробует противостоять поднимающимся на борт пиратам, но явно, что захват все-же состоится.
У Тульчинского остается один выход — укрыться с экипажем в надежном месте. Он знает, что «Маршал Шапошников» придет на помощь, но, ежели в руках пиратов окажется хоть один заложник, спасители танкера будут малосильны. Капитан Тульчинский заявляет команде о собственном решении укрыться в румпельном отделении. Оно предварительно подготавливалось для этих целей и является тем местом, откуда можнож править судном в аварийном режиме в случае желания пиратов проехаться до родных берегов.
Укрытие в румпельном отделении и разработка плана
5 мая, около 8:00 — 6 мая, 2:00
«
Врать не буду, мысль о том, что на танкере наши, россияне, подстегивала. Только в океане, во время многомесячного плавания, можнож ощутить, что означает принадлежность к цивилизации
»
Ильдар Ахмеров
Сверившись с картой, Ахмеров обретает координаты, указанные капитаном танкера «Московский университет». И осмысливает, что его от танкера отделяют приблизительно 800 км. Учитывая, что наибольшая скорость «Маршала Шапошникова» около 25 узлов, другими словами порядка 40 км/ч, расчетное время плавания — 18 часов. Ахмерову остается лишь полагаться, что экипаж танкера продержится до прихода его команды...
Теоретически команде «Московского университета» могут посодействовать и суда иных государств. Для тех, кто плавает в Аденском заливе, есть сайт «Меркури», что-то вроде местных «Одноклассников». Информация на нем обновляется в режиме онлайн: кто куда поплыл, на кого напали.
Экипаж танкера в румпельном отделении
Как лишь связь с капитаном «Московского университета» оборвалась, Ахмеров располагает на этом сайте обращение: «Всем-всем!Нападение на танкер. Окажите помощь». Моментальная реакция: все начинают докладывать координаты. Ахмеров осмысливает, что поближе «Шапошникова» к танкеру никого нет, лишь в 2-ух сутках хода есть один французский корабль.
Зато дежурящий в регионе корабль НАТО здесь же посылает к месту происшествия самолет на разведку. Самолет пролетает над танкером и докладывает: широта такая-то, долгота такая-то, на верхней палубе никого нет, свет выключен, экипаж разговаривает беспокойным гласом, просит поддержки.
Ахмеров связывается с обладателем танкера — Новороссийским морским пароходством Novoship. Правда, до него оказалось нелегко достучаться. Девушка из головного кабинета, услышав известие о срочности, пиратах и Аденском заливе, разговаривает: «А ну заканчивайте хулиганить, а то милицию вызову!» Когда все-же удается связаться с управлением пароходства, оно снабжает команду «Шапошникова» полезной информацией: схемами танкера, фото, описанием ходов-выходов. Теперь можнож проэктировать план захвата.
Тем временем экипажу «Московский университет» не приходится тосковать. Едва оказавшись в румпельном отделении, моряки начали работу по укреплению 2-ух водящих в него дверей, верхней и нижней. Нижнюю дверь, выходящую в моторный отдел, команда подпирает железной сетью и наваливает(укладывает шлаг к шлагу)имевшиеся на судне швартовные концы. Благо их много, 10–12 штук, каждый по 220 метров в длину и 7–9 см в диаметре. В итоге выходит громадная гора вышиной около 4 метров и шириной 3–4 метра.
«
Я до сих пор наизусть помню этот план — листок формата А4. Не таковой, понимаете, как в кино демонстрируют, во всю стену и утыканный флагами, а реальный. Спрашиваю собственных: «Ну что, товарищи офицеры, кто пойдет в бой?» Грубо прикинули, как будем отбивать заложников, не зная ни количества пиратов, ни того, какое у их орудие. Главный козырь, который у нас был, — неизменная выдача координат от компании Novoship. Капитан танкера додумался включить аварийный буй, благодаря чему мы знали, куда плывет «Московский университет». Пираты ведь не дураки. Они, когда захватывают судно, включают движок, и оно находится в постоянном движении. Если бы не аварийный буй, чуть ли бы мы отыскали танкер. Это лишь кажется, что он громадный. Ну да, в длину порядка 230 метров, в ширину около 41 м., но в Аравийском море это песчинка
»
Ильдар Ахмеров
Сверху эту гору поливают водой из пожарной магистрали для утяжеления и предотвращения горения в случае поджога.
Вторую дверь усиливает сам Тульчинский с поддержкою стропов и талрепов, стропя их за задрайки двери. Работа по укреплению не прекращается, даже когда пираты обнаруживают экипаж и стараются открыть дверь с помощью кувалды и зубила. Один из пиратов пробует палить из АК по экипажу танкера, используя технологический стакан около двери, но всегда промахивается.
К наступлению ночи пиратам удается достигнуть неких фурроров: несколько задраек и обе петли на верхней двери срублены, потому команде «Университета» приходится заводить доп стропы за технологические выступы на двери. Вскоре у пиратов выходит сделать брешь и в нижней двери. Через эту брешь сомалийцы пробуют вынуть уложенные швартовы, а позже в образовавшейся полости разжечь огонь. Но команда экипажа не сдается — продолжает прикладывать концы сверху и поливает их водой, чтоб не зажглись.
Параллельно с оборонительной работой Тульчинский часто выходит в эфир — покидая навигационный мостик, капитан прихватил с собой все переносные рации, в том числе из числа оборудования ГМССБ. В один из сеансов Тульчинский слышит вызов танкера коалиционным самолетом. Отвечает на вопросцы, докладывает, что команда танкера продолжает держать защиту, ожидает поддержки и сдаваться не собирается.
«
До сих пор помню часы, проведенные в румпельном отделении. Мы пробовали шутить, поддерживать друг дружку, вести себя благородно, беря во внимание, не считая всего остального, что в числе экипажа были две дамы. Лично о себе могу сказать, что сдаваться просто так я не собирался, а отсюда и подходящее настроение. Единственное, так до конца не верилось, что это вышло на самом деле и конкретно с тобой!Мне даже ужасно было представить, что на данный момент переживают мои родные и недалёкие люди!Конечно, я мог предполагать, что рано или поздно их известят о случившемся. Я пробовал не мыслить о этом. Также пробовал не мыслить о том, что финал операции по нашему освобождению быть может не благосклонным, а каким-то другим...
»
Юрий Тульчинский
БПК «Маршал Шапошников» подходит к танкеру около двух часов ночи. К этому моменту сформированы и готовы к захвату три штурмовые группы, любая из восьми морских пехотинцев. Следуя аннотации, Ахмеров строит группы и спрашивает: «Кто ощущает, что не готов, скажите на данный момент. Там небезопасно, однозначно будет перестрелка». Он должен это спросить по уставу. Тишина. Кое-кто из пехотинцев ухмыляется в ответ.
Проведение операции
6 мая, 2:00 — около 3:00
«
Мы стояли от танкера приблизительно в 600 метрах, в кромешной тьме. Мы употребляли вертолет в операции. Вертолеты на «Маршале Шапошникове» не предусмотрены для штурмовых событий, это противолодочный корабль. Конечно, с них можнож выпустить веревки и спуститься на палубу с высоты 10-этажного дома, но велика возможность, что, пока будешь опускаться, пираты тебя расстреляют. Они же сходу на верхнюю палубу ставят вахту. Тем не наименее мы снабдили штурмовую группу оборудованием для посадки с вертолета, дали по две пары перчаток, чтоб руки о канат не содрать
»
Ильдар Ахмеров
Примерно в два часа ночи вертолет с «Маршала Шапошникова» поднимается в воздух. Без фар, без света, управляется необыкновенно по устройствам. Но лететь тихо он, окончательно, не может. Стоит вертолету подлететь к танкеру, как пираты раскрывают огонь на звук.
Морпехи приготовляются к абордажу
По связи пилот докладывает Ахмерову: «По мне используют оружие». Командир здесь же извещает на сушу о обстреле вертолета и, когда Главком дает благо, Ахмеров вопит по связи: «Огонь на поражение!» В кромешной тьме начинается перестрелка меж пиратами с танкера и вертолетом. Пилот видит, что в него стреляют лишь по световым вспышкам, которые оставляют автоматы, и умудряется уворачиваться. Воздушный бой отвлекает пиратов, возникает возможность забраться на борт. От «Шапошникова» отчаливают три лодки со штурмовыми группами. Ахмеров видит, как с мостика танкера по катеру, в котором посиживают восемь воинов, стреляют из гранатомета. «В ту секунду мне показалось, что по мне выстрелили», — признался позднее Ахмеров. Но обошлось: пираты промахиваются. Теперь оказавшимся у танкера морпехам предстоит забраться на борт.
«
Две наши штурмовые группы были укомплектованы и обустроены. На штурмовых лодках уязвимые места были закрыты бронежилетами. С целью идентификации собственных воины маркировались белоснежными платками на рукавах одежды, потому что работать предстояло в черное время суток, а танкер был обесточен. Вес наших бронежилетов сочиняет около 6 килограммов, плюс автомат и канаты для абордажа. Высота борта судна — 9–10 метров. По периметру борта была натянута «спираль Бруно»(колющаяся проволока), которая была свободно преодолена первым поднявшимся на борт воином не помешала ему закрепить штурмовой трап
»
Командир 1-й группы захвата морской пехоты Андрей Ежов
( позывной «Еж»)
Едва морпехи попадают на борт и начинают прочесывать с автоматами палубу, как на связь с Ахмеровым выходит вождь пиратов. На ломаном британском извещает, что экипаж танкера теснее у их и они будут расстреливать его прямо на очах у команды «Шапошникова». Но к этому моменту с Ахмеровым теснее успел связаться Тульчинский. Он доложил, что все члены экипажа танкера в сохранности — в румпельном отделении.
Абордаж длится. Вертолет расстреливает ходовую рубку(там, где приблизительно прячутся захватчики), а штурмовые группы прочесывают корабль в поисках пиратов.
Редкий кадр ночной битвы, снятый с «Маршала Шапошникова»
Перестрелки краткие, расстояние меж морпехами и пиратами около 20 метров. Несколько пиратов подстрелены, другие кидают орудие и выбегают на открытое место палубы с поднятыми руками. Начинает светать.
После боя
Захваченные в плен пираты
«
Сложно обрисовать наши эмоции, когда мы покинули в конце концов румпельное отделение. Мы благодарили Бога, что он был все это время с нами и оберегал нас каждую минутку, как и тех ребят, которые освобождали судно от этого зверья, ведь для их такового рода операция тоже была первой. Обычно в освобождении заложников вовлечены спецгруппы по борьбе с террористами, но наши ребята дали всем фору!Как мы их ожидали!
Усилился ли ужас перед пиратами?Да его как не было, так и нет. Появилась великая уверенность в том, что с сиим злобном необходимо что-то делать. Своими думами я поделился с управлением компании Novoship. В данный момент ни одно из наших судов не прогуливается через зоны завышенной угрозы без вооруженной охраны. Моряки группы компаний СКФ убеждены, что сходственного с ими не произойдет и их семьи могут быть безмятежны за собственных мужей, отпрыской и отцов
»
Юрий Тульчинский
Врач с «Маршала Шапошникова» обрабатывает рану пирата
«
Хочу отметить мужество наших гражданских моряков, оказавшихся в заложниках у пиратов, грамотные действия капитана танкера Юрия Тульчинского, старшего ассистента Михаила(фамилию, к раскаянию, не помню), которые самоотверженно отбивались от пиратов в момент захвата, а позднее, забаррикадировавшись в румпельном
отделении танкера, дали нам возможность провести эту операцию
»
Андрей Ежов
Пиратов отпускают с миром, пищей и водой, но без радаров
«
Все удалось: ни один человек из штурмовых
групп и экипажа танкера не получил ни ранения. Хотя мне позже старпом показал, что на одной нашей лодке борт прострелен — видно, это случилось в тот момент, когда меня ужас в сердечко кольнул. Вся операция длилась
меньше часа.
Помню, иду опосля боя по «Шапошникову». Тишина. Солнце теснее высоко, прижаривает, а экипажи боевого корабля и танкера дремлют сильным сном, все здоровы и невредимы. Вот тогда я ощутил, что живу не зря
»
Ильдар Ахмеров
Так что все-таки стало с пиратами?
На данный момент интернациональная юридическая практика такая: пленённых пиратов можнож доставить для суда или в Кению, или на Сейшельские острова. Поскольку русские военные моряки не сделали ни того ни иного, Интернет наполнился слухами. Моряков оговаривали в том, что они расстреляли пиратов.
Предоставим слово Ильдару Ахмерову. «Да, принято отвозить пленных в Кению или на Сейшельские острова. Но у их там тюрьмы забиты под завязку, и они теснее не рады пополнениям. По этому везти их следует по месту службы завладевшего их корабля. В моем случае — в Россию. Я как представил, что с 10 пиратами на корабле будем еще месяц службы плавать, а позже еще месяц во Владивосток ворачиваться... Говорю юристу: «Извини, принято решение отпустить». Мы отобрали у пиратов все орудие, оборудование для захвата судов, радиоприборы. Врачи осмотрели 4 покалеченых, обработали раны, снабдили бинтами. Мы им дали пищи, воды и посадили в лодку, на которой они и приплыли. Долго нас позже бранили за это. Хотели даже возбудить дело по статье «Оставление в опасности». А уж какой поток грязищи в Интернете!То ли мы этих пиратов расстреляли, или посадили в надувную лодку... В общем, было досадно. Особенно моим воинам, которые выручили жизнь пленённого экипажа».