Как превосходно, что на каждый танк с вырезкой находится что-нибудь с винтом!Например, Ми-28НЭ — гроза хоть какой ползучей техники.
Текст: Николай Поликарпов
Ми-28НЭ разработан в ОКБ им. Миля и предназначен для поиска и ликвидирования танков и иных бронированных интервентов, также малоскоростных воздушных целей(необдуманных вражеских вертолетов, БПЛА и остального). Не разговаривая теснее о хрупких бойцах из обыденного мяса. Вертолет может истреблять все это в всех погодных критериях и даже в полной темноте.
Здесь Ми-28Н «Ночной охотник» позирует с собратьями по гнезду — Ка-52 «Аллигатор» и Ми-8.
Боевые вертолеты почаще всего сбиваются наземными средствами ПВО при зрительном контакте. Иными словами, пока соперник тебя не видит, ты в условной сохранности. Ради маскировки вертолет обязан всегда летать на малой вышине, прячась в складках местности, маскируясь на лесных опушках и в руслах рек. Но поблизости земли веско сложнее пилотировать аппарат: в любую минутку может перед носом оказаться препятствие. В Ми-28НЭ в таковых ситуациях пилоту подсобляет автоматизированная система управления, веско снижающая нагрузку на него при огибании земного рельефа. При великом желании вертолет можнож пилотировать даже в пещере, ежели вдруг недруги засядут там.
Впрочем, ежели будет нужно воевать на вышине, Ми-28НЭ тоже не подведет. На нем можнож исполнять практически весь комплекс фигур высшего пилотажа, даже несчастную «мертвую петлю». Специфические вертолетные фигуры(«бочки» и перевороты с разворотом)дозволяют летчику живо уходить от соперника, срывая захват головок самонаведения его ракет, либо самому настолько же живо нацеливать на него орудие. При маневрах достигаются перегрузки в 3g. В мире мало вертолетов, которые способны такое выдержать, но для Ми-28НЭ это считается обычной рабочей величиной.
Пока пилот правит верткой штучкой, его сотрудник — оператор вооружения — вплотную занимается ликвидированием цели. В этом ему подсобляет оптико-электронная система ГОЭС-520, а время от времени и надвтулочная РЛС «Арбалет». Эта РЛС величается так поэтому, что установлена на самой высочайшей точке машины — над втулкой воздушного винта. Так что Ми-28НЭ может, оставаясь в засаде за лесом либо холмиком, выставить только «прицел», не показываясь недругу полностью. РЛС осуществит поиск целей, оператор отсортирует их по ступени угрозы и значимости, а позже вертолет моментально «выпрыгнет» и расстреляет разведанные объекты управляемыми ракетами.
Сверхзвуковая высокоточная ракета «Атака-В», идущая в комплекте с вертолетом, имеет радиокомандную систему наведения завышенной помехозащищенности, которая, в отличие от лазерных систем наведения, просто обретает цели в пелене дыма, пыли, при сильном тумане либо в условиях поставленной соперником защитной аэрозольной завесы.
Конкуренты
При всей собственной маневренности Ми-28НЭ не самый сильный не самый прыткий.
McDonnell Douglas AH-64D Apache Longbow, США
Боевая нагрузка 771 кг на 4 узлах подвески
Двигатели 2 х ГТД General Electric T700-GE-701C
мощностью по 1950 л. с.
Скорость, max 276 км/ч
Cкороподъемность, max 13 м/с
Практический потолок 4465 м
Дальность полета 480 км
Вооружение 30-мм пушка M230 Chain Gun,
16 ПТУР AGM-114D Longbow Hellfire
или 4 ПУ М260
Экипаж 2 жителя нашей планеты
AW129, Италия
Боевая нагрузка 1200 кг на 4 узлах подвески
Двигатели 2 х ГТД LHTEC-T800
мощностью по 1335 л. с.
Скорость, max
278 км/ч
Скороподъемность, max 4,6 м/с
Практический потолок 6500 м
Дальность полета 561 км
Вооружение 8 УР Hellfire, либо TOW-2, 76 70-мм
НУРС, либо 38 81-мм НУРС,
или 4–8 ракет Stinger
Экипаж 2 человека
AH-1W / AH-1Z Super Cobra, США
Боевая нагрузка 1775 кг на 4 узлах подвески
Двигатели 2 х ГТД General Electric T700-GE-401
мощностью по 1640 л. с.
Скорость, max 389 км/ч
Скороподъемность, max 8,8 м/с
Практический потолок 5500 м
Дальность полета 1500 км
Длина 13,9 м
Общая высота 4,02 м
Вооружение 20-мм трехствольная пушка M197
Vulcan; 8 ПТУР BGM-71 TOW и т. п.
Экипаж 2 человека
Фото: Getty Images, ОКБ им. Миля
Нравится