Несмотря на затянувшуюся в Детройте эру упадка, город до сих пор остается «автомобильным» сердечком США. И в этом году, как и до этого, тут стартовал интернациональный авто салон, на котором представлены все самые крутые и доселе диковинные для обычного пешехода новинки года.
Автомобиль, имеющий все надежды стать очередной звездой продаж года, представил Audi. Рассмотри Audi Q7 как надобно — знаменитостей необходимо знать в личико.
Благодаря долголетнему и очень удачному опыту, в новейшей модели Q7 мастерам Audi удалось уменьшить вес, прирастить эффективность и улучшить работу вспомогательных систем. В итоге кар «похудел» на 325 кг и стал на 26% эффективнее по сопоставлению с моделью первого поколения.
«Новый Audi Q7 — это доказательство обеспеченного опыта концерна по сокращению веса. Он весит на 325 кг меньше предшествующей модели и задает ориентир благодаря чему показателю в собственном классе. Новый кар стал приблизительно на 25% наиболее действенным и получил новые вспомогательные системы для водителя, информационно-развлекательные системы и комплекс решений для веба Audi connect» — восхищаясь своим детищем, поведал Ульрих Хаккенберг, член Совета начальников по техническому развитию Audi.
Став самым легким посреди каров собственного класса(при снаряженной массе всего 1995 кг), Audi Q7 стал еще и наиболее удобным, сохранил свою спортивную динамику и понизил до минимума показатель выброса CO2. Перед посетителями выставки стал облегченный, маневренный и небывало вместительный кар. Это, надобно отметить, вправду повод для восторга. Мы, ежели правдиво, так не сообразили, как у инженеров Audi вышло расширить место в салоне для пассажиров и груза, уменьшив при всем этом габаритные размеры самого кара.
Сотворить волшебство инженерам Audi удалось и с потреблением горючего: Q7 в среднем расходует на 26% меньше прошлых моделей. Ну а самый экономичный вариант еще пока на подходе. Это мы про Audi Q7 e-tron quattro® — 1-ый дизельно-гибридный кар с системой зарядки аккумуляторной батареи от электросети и полным приводом quattro.
Нравится
Несмотря на затянувшуюся в Детройте эру упадка, город до сих пор остается «автомобильным» сердечком США. И в этом году, как и до этого, тут стартовал интернациональный авто салон, на котором представлены все самые крутые и доселе диковинные для обычного пешехода новинки года. Автомобиль, имеющий все надежды стать очередной звездой продаж года, представил Audi. Рассмотри Audi Q7 как надобно — знаменитостей необходимо знать в личико. Благодаря долголетнему и очень удачному опыту, в новейшей модели Q7 мастерам Audi удалось уменьшить вес, прирастить эффективность и улучшить работу вспомогательных систем. В итоге кар «похудел» на 325 кг и стал на 26% эффективнее по сопоставлению с моделью первого поколения. «Новый Audi Q7 — это доказательство обеспеченного опыта концерна по сокращению веса. Он весит на 325 кг меньше предшествующей модели и задает ориентир благодаря чему показателю в собственном классе. Новый кар стал приблизительно на 25% наиболее действенным и получил новые вспомогательные системы для водителя, информационно-развлекательные системы и комплекс решений для веба Audi connect» — восхищаясь своим детищем, поведал Ульрих Хаккенберг, член Совета начальников по техническому развитию Audi. Став самым легким посреди каров собственного класса(при снаряженной массе всего 1995 кг), Audi Q7 стал еще и наиболее удобным, сохранил свою спортивную динамику и понизил до минимума показатель выброса CO2. Перед посетителями выставки стал облегченный, маневренный и небывало вместительный кар. Это, надобно отметить, вправду повод для восторга. Мы, ежели правдиво, так не сообразили, как у инженеров Audi вышло расширить место в салоне для пассажиров и груза, уменьшив при всем этом габаритные размеры самого кара. Сотворить волшебство инженерам Audi удалось и с потреблением горючего: Q7 в среднем расходует на 26% меньше прошлых моделей. Ну а самый экономичный вариант еще пока на подходе. Это мы про Audi Q7 e-tron quattro® — 1-ый дизельно-гибридный кар с системой зарядки аккумуляторной батареи от электросети и полным приводом quattro. Нравится Источник: Журнал
