Honda Civic Type-R – королева ночі

Хонда одного разу вирішила, що перетворить дорожній автомобіль на гоночний, який чудово впорається на трасі, але все одно буде законним. Європейські конкуренти вже давно будують плани. Цією темою японці зайнялися пізніше, і, можливо, тому їх спокусив образ моделі швидкого хетчбека. Вони покращили жорсткість кузова і зробили його тоншим, дали кращі гальма, кращу підвіску, диференціал – ось такий стартовий комплект для ентузіаста автоспорту. Можливо, саме завдяки цьому безкомпромісному підходу Honda завоювала визнання багатьох автомобільних фанатів з усього світу. Однак перші Type-R продавалися тільки на японському ринку - чи то NSX, Integra, Civic або Accord. Проте, інтерес був настільки великий, що дрібні гонщики у наступних поколіннях пробилися межі Азії. Сьогодні ми бачимо автомобіль, який втілює ідею трекового хетчбека. Honda Civic Type-R виглядає повним перевертнем. Припаркуйте його перед супермаркетом, і у вас не виникне проблем з пошуком власної машини, адже яка інша машина має таке велике крило? Ці колісні арки, дифузор, спойлер та передній спліттер зовсім не для галочки. Навіть якщо ми отримаємо в хот-хетче аеродинамічний пакет, він використовується для мінімізації ефекту підйому осі при русі на високій швидкості, але це підйом все одно матиме позитивне значення. Новий Civic Type-R – єдиний автомобіль у своєму класі, здатний створити силу, яка фактично притискає його до асфальту. Це справді велике досягнення для інженерів - космічний вигляд - лише побічний ефект. Суворий, але ефективний Сама Honda визнає, що хотіла зберегти їхню строгість і дозволити водієві зосередитися на водінні. Цей тон, однак, привніс цікаві матеріали і всюдисущий червоний колір, що бадьорить. Цей червоний колір проявляється в деталях та вставках з матеріалу, що імітує замшу. Поруч із важелем перемикання передач ви знайдете алюмінієву табличку з номером автомобіля, але сама ручка також зроблена з алюмінію. Червоний колір також у верхній частині обода рульового колеса як ралійної смуги. Становище водія вище, ніж очікувалося. У такому агресивному та сирому хот-хетчі можна було б очікувати справді спортивного становища, але паливний бак, розташований під передніми сидіннями, змусив розташувати сидіння вище. Самі сидіння інша справа. Ви можете побачити їхній дуже спортивний характер, вони добре окреслені, забезпечують хорошу бічну підтримку, і ми навіть можемо бачити в них отвори, через які можна провести п'ятиточкові ремені безпеки. Цікавим фактом є те, що Honda вирішила обмежити Type-R лише чотирма сидіннями. Такі дилери як Honda.ua спеціалізуються на таких автомобілях, тому більше моделей можна подивитися на сайті