Наконец-то в нашей рубрике принял роль папа. Задание было ответственное – протестировать коляску Bugaboo Buffalo. Мужская оценка и отцовский взор – в обзоре дизайнера Мамы.ру Федора Короля.
Честно разговаривая, до недавнего медли и мне, и супруге было абсолютно все одинаково, какой коляской воспользоваться. С первым ребенком мы даже не думали о покупке коляски – на 1-ое время нам достался от знакомых некий динозавр, воспоминания о котором в памяти мудро не сохранились. Затем все лето ребенок провел в Крыму, в критериях, где коляска не проезжала вообщем – «ездил» на родителях в переноске, а опосля этого мы теснее воспользовались простейшей прогулочной палкою. Может быть, конкретно потому 1-ый ребенок живо стал ходить без помощи других – транспорт не различался завышенной комфортностью.
Со вторым ребенком начало было приблизительно такое же – нам дали не самую нехорошую, но изрядно побитую жизнью и почти всеми детками коляску классического вида Bebecar на 4 не поворачивающихся никуда колесах, с громадной люлькой и чрезвычайно разноплановым механизмом складывания. Первый разов под свежим февральским снегом я приблизительно 40 минут разделял люльку и базу, чтоб убрать коляску в багажник. Впрочем, в багажник она все одинаково не приходила, база заняла великую часть, а люлька – фактически полностью задний ряд сидений.
Поэтому, когда драгоценная редакция предложила нам провести тест-драйв некий новейшей коляски, я понятия не имел на что соглашаюсь и чем это кончится. Название фирмы-производителя я слышал в 1-ый разов, стоимость коляски я поглядел в Интернете позднее, так что 1-ое воспоминание было безусловно непредвзятым.
Внешний вид
Первое, на что я направил внимание, это окончательно наружный вид коляски. Отличие от иных увиденных мной колясок – катастрофическое. Алюминиевая рама Buffalo состоит из плоских широких трубок, все соединения смотрятся щепетильно и надежно, никаких излишних заклепок и крючков. Все механизмы спрятаны вовнутрь корпуса, а означает, они не забьются тиною и песком, не сломаются о камешки и ямы в асфальте.
Люлька – щепетильной прямоугольной формы, без «дутых» боков, делающих иные коляски схожими на оплывших бегемотов. Хотя ширина колесной базы у Buffalo и нашей предшествующей коляски фактически схожа(обе с неким трудом но все-же умещались в обычный лифт девятиэтажки), Bugaboo снаружи казалась раза в два компактнее, и стоя в малюсенькой прихожей, не загромождала все место. Строгий темный цвет ткани в базе люльки превосходно смешивается с синим капюшоном и фартуком. Пожалуй, еще лучше коляска смотрелась бы с рамой, окрашенной в таковой же темный цвет, желая могло получиться несколько мрачновато.
Технические характеристики
За всей данной наружней лаконичностью спрятан чрезвычайно изящный функционал.
Модель Bugaboo Buffalo можнож применять с рождения малыша и до 3-х лет(наибольшая перегрузка на сиденье – 23 кг, но, судя по размеру сидящего блока, такому большому ребенку в нем будет теснее тесно). Коляска состоит из шасси(четыре колеса, передние – вертящиеся, поменьше, задние – фиксированные, побольше), на которое устанавливается люлька для новорожденного либо сидящий прогулочный блок для малыша поветше. На то же шасси можнож установить ребяческое автокресло, воспользовавшись раздельно продающимися адаптерами.
Люлька и прогулочный блок на самом деле собраны на одной и той же прямоугольной раме, на которой фиксируются различные тканевые блоки. На раму так же устанавливается капюшон – он общий для обоих блоков. Блоки можнож устанавливать личиком к себе и от себя, у прогулочного блока просто изменяется угол наклона(в принципе наклонить можнож и люльку, но это не чрезвычайно мудро). Ручка коляски телескопическая, регулируется в великом спектре – чрезвычайно приглянулась маме малюсенького роста. Капюшон в развернутом состоянии накрывает малыша фактически до самых ног, что дозволяет ему безмятежно дремать даже в солнечный день.
Шасси и люлька разделяются чрезвычайно просто – можнож безмятежно снимать/ставить с ребенком снутри. Шасси коляски без особенных усилий складывается(правда, в нашем экземпляре оно почему-либо не фиксировалась в сложенном состоянии), а ежели, даже сложившись, не влезает в багажник – можнож чрезвычайно просто снять колеса, опосля чего же оставшаяся рама без усилий поместится куда угодно.
Если ребенок теснее вырос из люльки и странствует в сидящем блоке, то можнож сложить коляску, не снимая блок. Получается не так компактно, но еще меньше телодвижений.
Для особо томных дорожных критерий коляску можнож перевоплотить в некоторое подобие тачки на 2-ух колесах, сложив раму. После таковой манипуляции коляску можнож волочить за спиной по фактически хоть какому бездорожью. Чтобы не уронить коляску в этом режиме, производитель настойчиво советует продеть руку в ремешок на ручке.
Все тканевые детали коляски снимаются для стирки либо малогабаритного хранения. На фанерном дне люльки – низкий мягенький матрасик, на котором ребенку полностью уютно лежалось в обыкновенном зимнем конверте.
Естественно, кроме идущих в комплекте сочиняющих, производитель дает массу вариантов украсить коляску либо приспособить ее к различным условиям – Разноцветные комплекты текстиля, летний капюшон с вентиляцией, зимняя тепленькая муфта для ног, подстаканник, сумка – все, на что не ничтожно истратить средств драгоценному по всех смыслах клиенту.
Плюсы
+ Маневренность на ровненькой дороге. Коляска управляема одним мизинцем, может без усилий везти даже ребенок. Кстати, старший ребенок(8 лет)пробовал возить и полностью совладал, при том даже не по асфальту, а по зимнему насту.
+ Понравился механизм перевоплощения коляски в телегу на 2-ух колесах. Протестировали его в весеннем лесу, полном луж и каши из талого снега, вправду комфортно и проехать можнож там, где ничто иное в принципе не проедет.
+ Удобно и просто отделяется люлька от рамы. Заснувшего малыша можнож, не разбудив, доставить домой. Отдельно от коляски люлька оказалась полностью подъемной, мы без особенного труда втаскивали малыша на 3-ий этаж.
+ Удобные ножные тормоза: как общий, так и блокирующие передние колеса.
+ Телескопическая ручка, регулируемая под хоть какой рост – как я теснее упомянул, наша низкая мать оценила. Очень удачный механизм регулировки.
+ Относительно маленький вес – 11 кг. Для таковой проходимой коляски чрезвычайно хороший показатель.
+ Ну и, окончательно, великолепный дизайн.
Минусы
– Стоимость коляски и аксессуаров.
– Небольшой размер плетенки под люлькой. Хотя она и больше чем у Cameleon, все одинаково влезает достаточно малюсенько. Сходить на рынок либо в магазин с данной коляской и положить все покупки в плетенку – не получится.
– К тому же данной корзиной неловко воспользоваться: очень малюсенький зазор меж корзиной и люлькой. Можно наклонить люльку, воспользовавшись механизмом, размещенным под капюшоном, но не постоянно выходило сделать это плавненько, чтоб не разбудить малыша.
– Возникала сложность с механизмом, который коляску складывает. Нажать на клавиши этого механизма выходило не сходу – чрезвычайно он тугой, каждый разов приходилось отыскивать положение клавиши, в каком она все-же нажмется. Возможно, механизму просто нужна «обкатка».
– Вращение передних колес можнож зафиксировать, не наклоняясь, ногой, а вот чтоб снять блокировку – приходится хвататься за грязный переключатель руками.
Выводы
Bugaboo Buffalo – чрезвычайно высококачественная коляска для тех, кто может ее себе дозволить. Хорошо себя показала и в городке, и в лесу, пролезает в лифт и складывается в багажник. Понравилась и маме, и ребенку, и отцу – которому сейчас придется залатывать суровую дыру в семейном бюджете. Ведь опосля того как мы, рыдая, возвращали коляску в редакцию, матерью был поставлен ультиматум: либо Bugaboo, либо.. Впрочем, никаких иных вариантов предложено не было.
Наконец-то в нашей рубрике принял роль папа. Задание было ответственное – протестировать коляску Bugaboo Buffalo. Мужская оценка и отцовский взор – в обзоре дизайнера Мамы.ру Федора Короля. Честно разговаривая, до недавнего медли и мне, и супруге было абсолютно все одинаково, какой коляской воспользоваться. С первым ребенком мы даже не думали о покупке коляски – на 1-ое время нам достался от знакомых некий динозавр, воспоминания о котором в памяти мудро не сохранились. Затем все лето ребенок провел в Крыму, в критериях, где коляска не проезжала вообщем – «ездил» на родителях в переноске, а опосля этого мы теснее воспользовались простейшей прогулочной палкою. Может быть, конкретно потому 1-ый ребенок живо стал ходить без помощи других – транспорт не различался завышенной комфортностью. Со вторым ребенком начало было приблизительно такое же – нам дали не самую нехорошую, но изрядно побитую жизнью и почти всеми детками коляску классического вида Bebecar на 4 не поворачивающихся никуда колесах, с громадной люлькой и чрезвычайно разноплановым механизмом складывания. Первый разов под свежим февральским снегом я приблизительно 40 минут разделял люльку и базу, чтоб убрать коляску в багажник. Впрочем, в багажник она все одинаково не приходила, база заняла великую часть, а люлька – фактически полностью задний ряд сидений. Поэтому, когда драгоценная редакция предложила нам провести тест-драйв некий новейшей коляски, я понятия не имел на что соглашаюсь и чем это кончится. Название фирмы-производителя я слышал в 1-ый разов, стоимость коляски я поглядел в Интернете позднее, так что 1-ое воспоминание было безусловно непредвзятым. Внешний вид Первое, на что я направил внимание, это окончательно наружный вид коляски. Отличие от иных увиденных мной колясок – катастрофическое. Алюминиевая рама Buffalo состоит из плоских широких трубок, все соединения смотрятся щепетильно и надежно, никаких излишних заклепок и крючков. Все механизмы спрятаны вовнутрь корпуса, а означает, они не забьются тиною и песком, не сломаются о камешки и ямы в асфальте.Люлька – щепетильной прямоугольной формы, без «дутых» боков, делающих иные коляски схожими на оплывших бегемотов. Хотя ширина колесной базы у Buffalo и нашей предшествующей коляски фактически схожа(обе с неким трудом но все-же умещались в обычный лифт девятиэтажки), Bugaboo снаружи казалась раза в два компактнее, и стоя в малюсенькой прихожей, не загромождала все место. Строгий темный цвет ткани в базе люльки превосходно смешивается с синим капюшоном и фартуком. Пожалуй, еще лучше коляска смотрелась бы с рамой, окрашенной в таковой же темный цвет, желая могло получиться несколько мрачновато. Технические характеристики За всей данной наружней лаконичностью спрятан чрезвычайно изящный функционал. Модель Bugaboo Buffalo можнож применять с рождения малыша и до 3-х лет(наибольшая перегрузка на сиденье – 23 кг, но, судя по размеру сидящего блока, такому большому ребенку в нем будет теснее тесно). Коляска состоит из шасси(четыре колеса, передние – вертящиеся, поменьше, задние – фиксированные, побольше), на которое устанавливается люлька для новорожденного либо сидящий прогулочный блок для малыша поветше. На то же шасси можнож установить ребяческое автокресло, воспользовавшись раздельно продающимися адаптерами. Люлька и прогулочный блок на самом деле собраны на одной и той же прямоугольной раме, на которой фиксируются различные тканевые блоки. На раму так же устанавливается капюшон – он общий для обоих блоков. Блоки можнож устанавливать личиком к себе и от себя, у прогулочного блока просто изменяется угол наклона(в принципе наклонить можнож и люльку, но это не чрезвычайно мудро). Ручка коляски телескопическая, регулируется в великом спектре – чрезвычайно приглянулась маме малюсенького роста. Капюшон в развернутом состоянии накрывает малыша фактически до самых ног, что дозволяет ему безмятежно дремать даже в солнечный день. Шасси и люлька разделяются чрезвычайно просто – можнож безмятежно снимать/ставить с ребенком снутри. Шасси коляски без особенных усилий складывается(правда, в нашем экземпляре оно почему-либо не фиксировалась в сложенном состоянии), а ежели, даже сложившись, не влезает в багажник – можнож чрезвычайно просто снять колеса, опосля чего же оставшаяся рама без усилий поместится куда угодно. Если ребенок теснее вырос из люльки и странствует в сидящем блоке, то можнож сложить коляску, не снимая блок. Получается не так компактно, но еще меньше телодвижений. Для особо томных дорожных критерий коляску можнож перевоплотить в некоторое подобие тачки на 2-ух колесах, сложив раму. После таковой манипуляции коляску можнож волочить за спиной по фактически хоть какому бездорожью. Чтобы не уронить коляску в этом режиме, производитель настойчиво советует продеть руку в ремешок на ручке.Все тканевые детали коляски снимаются для стирки либо малогабаритного хранения. На фанерном дне люльки – низкий мягенький матрасик, на котором ребенку полностью уютно лежалось в обыкновенном зимнем конверте. Естественно, кроме идущих в комплекте сочиняющих, производитель дает массу вариантов украсить коляску либо приспособить ее к различным условиям – Разноцветные комплекты текстиля, летний капюшон с вентиляцией, зимняя тепленькая муфта для ног, подстаканник, сумка – все, на что не ничтожно истратить средств драгоценному по всех смыслах клиенту. Плюсы Маневренность на ровненькой дороге. Коляска управляема одним мизинцем, может без усилий везти даже ребенок. Кстати, старший ребенок(8 лет)пробовал возить и полностью совладал, при том даже не по асфальту, а по зимнему насту. Понравился механизм перевоплощения коляски в телегу на 2-ух колесах. Протестировали его в весеннем лесу, полном луж и каши из талого снега, вправду комфортно и проехать можнож там, где ничто иное в принципе не проедет. Удобно и просто отделяется люлька от рамы. Заснувшего малыша можнож, не разбудив, доставить домой. Отдельно от коляски люлька оказалась полностью подъемной, мы без особенного труда втаскивали малыша на 3-ий этаж. Удобные ножные тормоза: как общий, так и блокирующие передние колеса. Телескопическая ручка, регулируемая под хоть какой рост – как я теснее упомянул, наша низкая мать оценила. Очень удачный механизм регулировки. Относительно маленький вес – 11 кг. Для таковой проходимой коляски чрезвычайно хороший показатель. Ну и, окончательно, великолепный дизайн. Минусы – Стоимость коляски и аксессуаров. – Небольшой размер плетенки под люлькой. Хотя она и больше чем у Cameleon, все одинаково влезает достаточно малюсенько. Сходить на рынок либо в магазин с данной коляской и положить все покупки в плетенку – не получится. – К тому же данной корзиной неловко воспользоваться: очень малюсенький зазор меж корзиной и люлькой. Можно наклонить люльку, воспользовавшись механизмом, размещенным под капюшоном, но не постоянно выходило сделать это плавненько, чтоб не разбудить малыша. – Возникала сложность с механизмом, который коляску складывает. Нажать на клавиши этого механизма выходило не сходу – чрезвычайно он тугой, каждый разов приходилось отыскивать положение клавиши, в каком она все-же нажмется. Возможно, механизму просто нужна «обкатка». – Вращение передних колес можнож зафиксировать, не наклоняясь, ногой, а вот чтоб снять блокировку – приходится хвататься за грязный переключатель руками. Выводы Bugaboo Buffalo – чрезвычайно высококачественная коляска для тех, кто может ее себе дозволить. Хорошо себя показала и в городке, и в лесу, пролезает в лифт и складывается в багажник. Понравилась и маме, и ребенку, и отцу – которому сейчас придется залатывать суровую дыру в семейном бюджете. Ведь опосля того как мы, рыдая, возвращали коляску в редакцию, матерью был поставлен ультиматум: либо Bugaboo, либо Впрочем, никаких иных вариантов предложено не было.
