Операция "Pico"

Все пробы решить инцидент дипломатическим методом провалились – невзирая на все усилия Кубы доказать невиновность моряков, правительство Доминиканской республики требовало, что кубинские моряки занимались разведкой, оговаривало Кубу в подготовке провокаций и снабжении местных бунтовщиков орудием.
Фидель Кастро был очень раздосадован сложившейся ситуацией: пойти на предлогу у Доминиканы значило показать слабость и утратить личико, а попытка высвободить судно силовым методом неминуемо завлекла бы к себе внимание США, с самыми досадными для Кубы последствиями.
8 сентября 1977 года Фидель провел срочное совещание с высшими чинами Министерства защиты, в итоге которого было решено провести акцию устрашения, получившую заглавие "Operation Pico".















Самые современные самолеты кубинских ВВС, МиГ–21МФ русского производства, обязаны были совершить демо просвет над доминиканской столицей Санто Доминго. Кубинцы были готовы пойти до конца — ежели бы в течение 24 часов опосля акции доминиканцы не отпустили "Капитана Лео," 2-ая волна МиГов обязана была нанести бомбовый удар по боевым объектам Доминиканы.











С лева направо: майор Benigno Gonz?les Cort?s, капитан Arnaldo Torres Biart, капитан Manuel Rojas Garc?a, полковник Rafael del Pino, капитан Rigoberto Morales, капитан Evelio Bravo, капитан Armando Castellanos, майор Henry P?rez Mart?nez, капитан Ra?l Hern?ndez Vidal, майор Pedro P?rez, подполковник Jorge Vilardel













дель Пино с Раулем Кастро







Командиром был назначен полковник Рафаэль дель Пино, герой битвы в заливе Свиней.
дель Пино отобрал 12 пилотов, не так давно возвратившихся из Анголы и имевших боевой опыт.















Вся операция приготовлялась в обстановке требовательнейшей секретности, в знаменитость не были поставлены даже русские военные советчики. Летчики узнали о цели лишь на предполетном брифинге, на который прибыл сам Фидель.
Существовал риск,что операция навлечет недоверия на СССР в подготовке и проведении военной операции в Карибском регионе. Чтобы недопустить этого,с ракет и скидываемых топливных баков смыли все технические надписи на кириллице. Предосторожность оказалась нелишней, потому что несколько баков, сброшенных кубинцами на обратном пути, прибило к берегам Доминиканы.















Ранним днем 9 сентября 1977 года 12 МиГов, соблюдая режим радиомолчания, взлетели с авиабазы Гуантанамо, и, преодолев 580 км, в 10:00 утра упали на головы обитателей Санто Доминго в прямом смысле как гром посреди светлого неба. МиГи, включив форсаж,совершили несколько проходов со сверхзвуковой скоростью на малой вышине над зданием правительства, доками, аэропортом и жилыми районами. В домах вылетали стекла, с крыш срывало телевизионные антенны, город охватила паника. Несколько МиГов пролетело на уровне окон высочайшего строения отеля, испугав постояльцев.















Пилотам ВВС Доминиканы был отдан указ взлетать на перехват нарушителей. Пилоты заняли свои места в кабинах стареньких F–51 Mustang, но сочли за лучшее не взлетать, доказывая собственный отказ тем, что они ничего не сумеют поделать с реактивными самолетами.

В 13:00 этого же дня МИД Доминиканы связался с Гаваной и предложил решить вопросец с судном дипломатическим методом. Впрочем, отпускать корабль доминиканцы не спешили. 24–часовой ультиматум истекал в 10:00 10 сентября, и 2-ая группа кубинских самолетов начала приготовляться к боевому вылету. На этот разов под МиГи подвешивались 250 и 500 — килограммовые бомбы и блоки неуправляемых реактивных снарядов.
В 8:30, когда кубинские летчики теснее проходили предполетный инструктаж, пришло известие с борта "Капитана Лео". Доминиканцы тащили до заключительного, но, решив не соблазнять судьбу, все–таки отпустили кубинское судно.